平静的布鲁诺·萨科，向施密特问了一个问题：“但是施密特先生，还有诸位先生们，大家有没有考虑到一个很严重问题：如果我们不推翻现有的设计，市场和消费者将会怎么看待我们的新一代s—css？这种看法对我们的影响会有多大、多深远？”
“……”
布鲁诺·萨科这话一出口，所有人都沉默了。
在豪华车领域，梅赛德斯—奔驰是公认的全球第一，s—css是公认的d级车第一品牌，不管是自己的老对手bmw，还是美国的凯迪拉克、林肯，都只能屈居奔驰之后，甚至在超豪华轿车领域奔驰也能占据一席之地：基于奔驰s—css原厂改装而来的奔驰普尔曼也是位居劳斯莱斯和宾利之后的第三大超豪华品牌。
但如果奔驰全新一代的旗舰级s—css被中国人和日本人比了下去，市场会是什么反应？一片哗然是少不了的，奔驰的口碑、奔驰的市场号召力绝对会受到致命的影响：你奔驰才应该是执豪华轿车市场只牛耳的存在，现在竟然还不如中国人和日本人了？你们奔驰是干什么吃的？！算了，不买奔驰了，大家丢不起这个人。
这种影响不是一天两天，而是会持续很久，甚至会在十多年后都影响到奔驰的品牌形象，奔驰想要挽回这个