随其后的第二感觉就是：我x！这车怎么能这么漂亮？其他汽车公司的设计师怎么就设计不出来这么漂亮的车？那些混蛋都应该去****！
费迪南德·皮耶希惊呆了。
这款车给他的冲击尤其的强烈，作为汽车业内的高级管理人员，他太清楚这辆车给整个汽车行业会造成多大的冲击；
铃木修一脸的错愕！
铃木从来没有涉足过这种轴距在2800mm以上的中大型车，作为“微车之王”，铃木的骨子里似乎验证缺乏大车的基因，看着这辆起码在设计理念、对汽车的理解甩出日本各家汽车企业至少10年的汽车，甚至开始怀疑自己对中国的汽车产业的认识：难道中国人对汽车的理解已经到了这种程度了吧？
在人群之中，最为激动的、鼓掌鼓的最热烈的，就是那些接受了陈耕的邀请、但心里只是抱着“来德国玩一圈”这个单纯的心思的那些中国记者们，此刻他们激动的手都拍红了，他们不停的向陈耕竖起了大拇指，更是有不少年纪比较大一点的记者同志，一边鼓掌一边不停的抹着眼泪：这么漂亮的新车，是我们中国人设计出来的，我们有什么理由不骄傲？我们有什么理由不为之鼓掌？
就在看到这辆车的那一刻，自己要写的文章的标