首先一点，在场的这些不是厂长就是书记，让他们做管理没问题，但做设计？那是想都不用想，就算他们记忆力强悍，能够凭借着这一会儿的观看记下来大致的样子，先不说他们单位有没有汽车设计师，就算有设计师，听人转述之后再画出来，其结果就是听人说mini的样子，最后画出来一个力帆320。
其次，就是成本，车身的开模和冲压生产线的采购成本。
一条车身外壳的冲压生产线需要多少钱就先不说，单单定制这套模具的价格都至少需要上百万，整条冲压生产线连同模具在内，没有300万到400万绝对想都不要想！
如果要精度更高的模具，那就只能去国外定制，那成本就更高的没边了，首先一个外汇的问题他们就搞不定。
三四百万可不是一个小数目，在场的这10家单位，有一家算一家，就没有一家有冲压生产线的，但让他们这么一大笔钱去采购冲压线？他们可舍不得；另一方面，他们的上级主管部门也不会批准。
没有车身件冲压线，所需要的外观件就只能外购，从哪里买？从北汽。
大家只能从北汽购买计划外的外观件，但这个计划外的车身外壳件不是那么好买的，北汽也没有扩产的计划，原因么其实也很好