里飞快的转动着心思，嘴上却是一点也不慢：“没有，不过我们万向正在开发一款最大承受扭矩50牛·米的传动轴，最迟再有2个月就能交付使用……怎么？润华实业有这个需要？”
陆冠球的大脑努力转动着：润华实业什么时候有传动轴类产品的需求了？
其实严格说起来，传动轴和万向节本就是一对密不可分的孪生兄弟，传动轴本身就是一种万向节传动，在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器／分动箱输出轴间经常有相对运动，因此动力无法实现直线传递，但动力却是必须要进行传递的，于是就出现了万向节传动，也就是我们最熟悉的卡车上十字型传动轴，万向集团本身就在为国内的汽车企业提供万向节，自然自身并不生产传动轴，但传动轴的技术储备却是有的。
陈耕点点头，继续问道：“那驱动桥呢？能不能做？”
驱动桥？联想到陈耕刚刚说的传动轴，陆冠球真个人一下子精神起来：“当然没问题，既然我们能做传动轴，自然也就能驱动桥，就是不知道陈经理你们想要什么样的驱动桥？整体式的还是断开式的？要求最大能够承受的扭矩是多少？”
他实在是太兴