了！
不需要多，只要润华实业这两款三轮摩托车的总产能达到5万辆……相对于全国各地庞大的出租车需求量以及市内短途轻型物资的机动运输工具的需求量……他可以预料，润华实业财务室门口等着交钱提车的人绝对会从财务室门口排到工厂外面去！
别说年总产能5万辆了，就算10万辆也根本不够市场消化的，不说别的，就以嘉陵摩托车为例吧，去年的时候嘉陵摩托车的年产能已经达到35万辆了，可实际呢？这点产能根本就无法满足市场的需求，嘉陵厂计算过，相对于国内庞大的市场需求量，哪怕将产能提高到100万辆也无济于事，所以国内几大摩托车品牌，现在拼了命的寻求外部技术支持、拼了命的扩大产能。
不要说大家彼此之间有没有竞争，就算是有竞争，润华实业的这两款产品也是精准的避开了市场竞争最激烈的两轮摩托车市场，进入了一个几乎完全没有竞争者、但市场容量和潜力却丝毫不逊色于两轮摩托车的庞大市场。
陈耕这家伙，太精明了！
要的就是这个效果！陈耕对张宝玮的反应很满意，张宝玮的反应越激烈，润华实业在议价、货款的支付方式方面就越具有优势，而现在，自己需要做的就是给张宝玮心头已经失衡的天