，是一次胜利的大会，经此之后，大家伙儿算是吃了一颗定心丸。对润华实业的技术实力和水平再无怀疑。
去掉了心头的这块包袱之后，陈耕的许诺也让很多前来考察的单位负责人的心思萌动起来：各家零配件供应企业都是专业做这个的，产品的质量不用怀疑，自己要做的就是将这些零件买回来，再从润华实业花几千块钱买一条纯手工组装的流水线组装车辆，这就可以生产摩托车了……这生意要不要做呢？
答案是不言而喻的：这么轻松赚钱的法子，遇到了就不能错过！
最终在来的这近百家摩托车零配件企业当中，有超过20家有意开展摩托车组装业务，还有差不多数量的单位想做整车组装却又不敢主意，却也第一时间打了电话回去。等着单位领导班子做最终的决定，但即便是最保守的估计，再增加十几家是没问题的。
面对这个局面，陈耕心里是又喜又忧：喜的是润华实业的发动机还没有投产呢。每年差不都20万台发动机的产能就已经预定出去了……陈耕联合厂里的工程师、设计师们设计了一条简易的摩托车组装流水线，就是卖给大家的这条，设计年组装能力就是5000台摩托车……这还不算原本计划中去开发的客户，如果算上那些原本的目标客户，之