供售后服务，不但能够获得相当的利润，这一块的利润不但是厂家利润的一个重要来源，甚至要超过整车销售取得的利润。因为售后服务是要收费的，不但更换零部件要收钱，人工的工时费也非常高。另外还有很多隐形利润，比如具体到机油，其实只要是符合要求的机油，无论用户使用哪个品牌的机油都能够起到最够的养护作用，但厂家可以规定用户必须使用某个品牌的某个规格的机油，如果用户不遵守厂家规定而使用其他品牌的机油，车辆出现了问题后厂家不会承担维修责任……”
听陈耕简单的介绍了一番欧美现行的车辆售后服务政策，李雪山很有些意动。不过头脑却也非常冷静和清醒，他问道：“这么说的话，这个售后服务体系的确是要做的，这直接关系到以后咱们的车是否好卖。不过问题是建立这么一套售后服务体系要多少钱？想要维持这么一套体系的运作又需要多少人？咱们军区里懂德语的人才太少了。”
说来说去，还是钱的问题。
陈耕笑着解释道道：“这套售后服务体系的建立是随着咱们的销售网络逐渐完善的，而且这笔钱不会很多，考虑到维护的方便，我的设想中这些售后服务中心采用‘前店后厂’的模式，前面是销售店。在后面就是维修车间。既然咱们现