会监管的很严格，但如果是长期性、大批量的进口那就是很严肃的一件事了，虽然欧洲还没有实行欧标尾气排放制度，但从70年代开始，整个欧洲和美国对于汽车尾气排放的要求越来越严格，比如这16辆进口到德国的长江750，用的是79年的合格证，如果用的是85年的合格证，排放是无法满足德国关于排放方面的相关要求的。
不管是解决排放的问题还是解决认证的问题，这两件事都需要花费大笔的金钱，而对于之前连做手术的钱都不出来的金德勒一家人来说。让他们拿出这么大一笔钱显然是太为难了他们。
陈耕扬了扬眉毛，问道：“您估计大概需要多少钱？”
“如果是一辆排放合格的车完成认证，差不多要100万德国马克，”安妮·金德勒道：“但排放的问题……”
“排放方面。我们前期可以拿到1980年之前的合格证。”
“那事情就简单多了，”有了陈耕这句话，安妮·金德勒立刻松了一口气：“这么说来主要就就是钱的问题了，我计算了一下，我最多能够筹集到24万马克……”
陈耕立刻就皱起了眉头：完成车辆的认证需要差不多100万德国马克。安妮·金德勒却只能筹集到24万，还有70多万马克