之后，还要在车辆发售国再次进行一次适应性测试，以保证该车能够适应所在国的公路条件、油品以及用户驾驶习惯等诸多方面，之后再根据反馈上来的数据对车辆和底盘做出符合销售国的实际情况的调整。
你以为到现在为止这就算结束了？还早得很呢，车辆开始销售之后，不同用户有不同的使用状况，在这个过程当中还会有很多厂商在测试过程当中没有发现的问题，主机厂根据销售商反馈回来的数据再次对车辆进行一次调整、二次调整……这也就是我们经常见到的小改款、中期改款、终极改款……
什么时候的车子的底盘算是基本达到了完美呢？正常情况下，在这个车型即将推出换代车型的时候，这辆车的各项系统基本上是可以达到完美、或者说是各零件之间的磨合和配合是最好的。
说了这么多，是因为宋镜瀛很熟悉这个车辆开发和改进的流程，在他看来，陈耕设计的这款悬挂简直就是一款终极完美的悬挂，无论是受力还是整体结构的合理性都完美的无可挑剔，老先生刚刚试着给这套悬挂挑一些毛病出来，但最终他失望了，就现在进行的检测而言，自己真的挑不出任何的毛病。
要说挑毛病倒也不是一点都挑不出来，比如对于这么一辆带有沉重的钢制大梁、