先生就是这样的人，他治学就是严谨，没什么好稀奇的，他反倒是有些好奇，老爷子对自己设计的这套悬挂系统会有怎么样的评价？
老先生一开始是带着审视的眼光来看陈耕设计的这个悬挂系统的，尽管他也知道陈耕在魔都跟着狼堡的工程师们学习了一年多时间，但他并不认为一年多的学习能够让一个汽车工程专业的本科生的水平能够得到多么突飞猛进的进步，但随着他一点点的看过去，脸色也开始变的严肃起来：虽然没有数据做支撑，但以自己的经验，老先生认为这是一套设计非常科学、严谨的悬挂系统，所有的设计都很成熟，完全看不出来是一个刚刚本科毕业的汽车工程系的学生的作品，宋镜瀛甚至感觉自己是在看一个大师的作品。
当然，他这么说也没错，陈耕闲的蛋疼的基于212吉普的前后整体桥结构来设计这套四连杆非独立悬挂的时候已经是2007年，那个时候的陈耕完全有能力担任狼堡的总设计师，只是狼堡不给他施展才华的舞台而已，而一个有资格成为狼堡总设计师的家伙，自然当得起“大师”的称呼。
只是这么一份隐隐透着大师风范的设计出现在一个刚刚毕业的本科生身上，那就让人觉得诡异了，老先生忍不住向陈耕问道：“陈耕同学，这个悬挂真的