有这个改装的技术，大家都是当兵的，估计你也能给这个面子，谁能想到竟然是这个样子”
陈耕心里也有些不是个滋味。
以前的日子舒服啊，上面给分派任务的时候就干活，没活儿干的时候就吹吹牛、打打屁，现在可好，上面一脚就将自己冲军队的行列当中给踹了出去，偌大的维修厂，小300号人，总要吃饭吧怎么办
在没办法得到陈耕的技术的情况下，让陈耕承包维修厂是最好的办法了。
有人说了，陈耕你这改装似乎没什么技术含量啊，避震器和轮胎咱们暂且不说，他们维修厂随便找一辆你们改装过的212吉普，比着你的这些零件的尺寸自己找个工厂去加工，不就能改装了，至于低声下气的来求着你陈耕
事情哪有这么简单
有个误区，很多人、包括所谓经验丰富的汽车爱好者在内，都不清楚组装工艺和调校对于一台发动机乃至一辆车的重要性，想当然的认为只要把生产好的、合格的零部件放在你面前，你就能用这些零件组装出合格的成品，不管是改装车辆的底盘还是组装出一台性能优异的发动机。
人家的底气足的很：不就是拧螺丝么有什么大不了的。谁还不会拧螺丝不成
实际上远不是这么回